Aantrekkelijke overstappen: meer dan alleen het centraal station
Wij verwelkomen de moedige eerste stap naar een nieuwe netstructuur zonder bundeling bij het station. Zo wordt het knooppunt centraal station ontlast en zijn veel bestemmingen in de stad voortaan aanzienlijk sneller te bereiken, zonder de vaak ongewenste omweg via het station.
„Het is duidelijk dat een nieuwe lijnvoering in de toekomst betere overstapmogelijkheden nodig heeft, die we in het kader van het vierde openbaarvervoerplan (Nahverkehrsplan) willen uitwerken”, benadrukt Marcus Wilhelm, lid van de commissie Verkeer en Mobiliteit (AVM).
Eerste metrobussen voor Münster: een mijlpaal in de geschiedenis van het ov
Daarom zijn we erg blij met de invoering van de eerste twee metrobuslijnen in Münster. Deze bussen rijden met een hogere frequentie en zetten nieuwe maatstaven op het gebied van betrouwbaarheid en comfort. Het metrobussysteem is een kernonderdeel van onze inzet om het openbaar vervoer in Münster ingrijpend te vernieuwen en een duurzame mobiliteitsoplossing voor de toekomst te bieden. „Maar het is ook duidelijk”, aldus raadslid Martin Grewer, „dat dit pas de eerste stap is. Op basis van de resultaten van het Masterplan Mobiliteit Münster 2035+ (Masterplan Mobilität Münster 2035+) moet nu snel een totaalconcept volgen om de nieuwe lijnen optimaal op elkaar af te stemmen.”
Duidelijkheid en feiten – een antwoord aan de CDU in Angelmodde:
De Volt-raadsgroep is verbaasd over de recente uitspraken van de CDU in Angelmodde over deze mijlpaal in het verkeersbeleid. In tegenstelling tot wat wordt beweerd, vervallen er in totaal niet meer directe verbindingen dan er nieuwe bijkomen. Per saldo groeit het aanbod zelfs. De vervoersassen
in Angelmodde en Gremmendorf blijven ongewijzigd, maar er komt nu wel een nieuwe directe verbinding naar Kinderhaus. Ook zijn de overstapmogelijkheden aanzienlijk gevarieerder dan de CDU beweert, want op het centraal station zijn uiteraard meer lijnen dan lijn 8 (straks: lijn 16) beschikbaar om vanaf lijn 6 (straks: M1) richting binnenstad te komen. De mogelijke verhoging van de frequentie en de kortere reistijden door de invoering van het metrobussysteem, een wezenlijk voordeel van dit raadsbesluit, heeft de CDU Angelmodde helaas niet onderkend.
