Münster, januari 2025 – De Volt-raadsgroep maakt duidelijk: aan de Hansaring verdwijnen geen parkeerplaatsen voor auto's! De motie die momenteel in de APDOSO (commissie Personeel, Digitalisering, Organisatie, Veiligheid en Openbare Orde) is ingediend, is er uitsluitend op gericht de bestaande inrichting van de straat ook verkeersrechtelijk vast te leggen. Momenteel worden auto's aan de Hansaring niet volgens de regels en ook niet op aangewezen parkeerplaatsen neergezet, maar op de rijbaan – en dus in strijd met de regels.
Münster, januari 2025 – De Volt-raadsgroep maakt duidelijk: aan de Hansaring verdwijnen geen parkeerplaatsen voor auto's! De motie die momenteel in de APDOSO (commissie Personeel, Digitalisering, Organisatie, Veiligheid en Openbare Orde) is ingediend, is er uitsluitend op gericht de bestaande inrichting van de straat ook verkeersrechtelijk vast te leggen.
Momenteel worden auto's aan de Hansaring niet volgens de regels en ook niet op aangewezen parkeerplaatsen neergezet, maar op de rijbaan – en dus in strijd met de regels. Volt zet zich ervoor in dat de regelconforme situatie die al in het ontwerp van de Hansaring is voorzien, ook wordt gehandhaafd.
Waarom is dit belangrijk?
Verkeerd geparkeerde auto's hinderen het rijdende verkeer enorm:
– Ze remmen het autoverkeer af.
– Ze vertragen het openbaar vervoer.
– Bij spoedritten hinderen ze hulpverleningsvoertuigen en de brandweer.
Bovendien blokkeren verkeerd geparkeerde voertuigen regelmatig het toch al te smalle fietspad en brengen zo fietsers in gevaar.
Er zijn alternatieven
Volt benadrukt dat parkeren volgens de regels niet alleen noodzakelijk is, maar dankzij alternatieven ook al mogelijk is. Met de gesubsidieerde ondergrondse parkeergarage bij de Hafenmarkt is een voordelige en centraal gelegen oplossing gecreëerd die voldoende parkeerplaatsen biedt. Deze parkeerplaatsen kunnen worden gehuurd, zodat de rijbaan aan de Hansaring weer vrijkomt voor het rijdende verkeer.
Geen grondrecht op gratis parkeerruimte
Volt erkent dat mensen afhankelijk kunnen zijn van een auto en vrij zijn om een voertuig te bezitten. Er bestaat echter geen grondrecht op gratis parkeerplaatsen in de openbare ruimte. Om een eerlijk en veilig gebruik van de verkeersruimte te waarborgen, moeten alternatieven zoals de ondergrondse parkeergarage worden benut.
De Volt-raadsgroep staat voor een heldere en duurzame verkeersplanning die veiligheid en mobiliteit voor alle verkeersdeelnemers waarborgt.
Voor vragen staan wij, zoals altijd, graag voor u klaar.
(Foto: Stadt Münster, Amt für Kommunikation)
