Münster, 22 maart 2025 – De aangekondigde inkorting van de snelbuslijnen S60, S90 en X90, die voortaan alleen nog tot het centraal station in plaats van tot de Bült rijden, leidt bij de Volt-raadsgroep tot ongenoegen. De reden is echter niet de maatregel zelf, maar de gebrekkige communicatie erover.
„Over zo'n ingrijpend besluit willen we niet uit de krant horen. Het is dringend geboden om de commissie Verkeer en Mobiliteit (AVM) tijdig en transparant te betrekken”, zegt een kritische Marcus Wilhelm, lid van de verkeerscommissie. „Dat noch de commissievoorzitter noch de leden vooraf zijn geïnformeerd, laat zien dat de gemeentelijke organisatie en de RVM op het gebied van transparantie en betrokkenheid duidelijk een inhaalslag te maken hebben.”
Inhoudelijk beoordeelt de raadsgroep de maatregel genuanceerd: „Het schrappen van de halte Bült is vanuit het oogpunt van een heldere lijnstructuur begrijpelijk. Aantrekkelijke overstapmogelijkheden op het centraal station zijn voor ons uiteindelijk doorslaggevend om een groot draagvlak bij de reizigers te garanderen”, voegt Sebastian Kappen toe.
Op de lange termijn zet de Volt-raadsgroep zich in voor een grondige herinrichting van het openbaar vervoer. „We hebben een heldere structuur nodig met drie centrale overstappunten, die het openbaar vervoer in Münster toekomstbestendig en aantrekkelijk maken. Het centraal station alleen kan niet blijvend alle verkeersstromen bundelen. Een strategische heroriëntatie naar het voorbeeld van een tangentiaal netwerk moet ons doel zijn”, benadrukken Kappen en Wilhelm allebei.
De Volt-raadsgroep roept de gemeentelijke organisatie en de RVM daarom op om voortaan tijdig de dialoog aan te gaan met de commissie Verkeer en Mobiliteit, zodat besluiten beter te volgen zijn en inwoners volledig worden geïnformeerd.
